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何必垂涎三尺不到20万拥有车载互联系统袍网

发布时间:2019-11-22 17:12:51 阅读: 来源:羊肉切片机厂家

何必垂涎三尺 不到20万拥有车载互联系统

一提起车载互联系统,你肯定第一时间会想到例如奥迪、宝马、奔驰或者其他一些高大上品牌上搭载的那些。其实在现在汽车越来越普及,越来越人性化的今天,像一些面向普通大众的车型也都会搭载车载互联系统,比如雪佛兰的MyLink、雪铁龙的Citroen Connect、纳智捷的Think+等等,他们都有着不错的用户体验,同时搭载他们的车型也更贴近于普通大众的承受范围。有了他们,您就再也不用对高大上品牌垂涎三尺了。

一般来说,普通家庭买车20万是个坎儿,超过20万就感觉好像进入了另一个层次。而20万以下的车,如果您车里有一个高大上的车载互联系统,瞬间档次提升有木有?那么究竟有哪些不到20万的车上面装配了高大上的车载互联系统?接下来,我就带您挨个看看。

● 雪佛兰MyLink 2.0

雪佛兰全新科鲁兹所搭载的MyLink 2.0多媒体系统,操作主要依靠8.0英寸的电容触控屏,辅以少量的实体快捷键,操作逻辑清晰,效率高。虽然现在只是初期版本,但相信MyLink的功能会在今后不断丰富。

MyLink 2.0系统最大的亮点就是可以支持现在主流的安卓以及苹果系统手机,进行双向操作,从而实现手机功能全方位映射。而且系统对手机的兼容性非常不错。

除了双屏互联之外,MyLink还能通过手机实现许多功能,而今后肯定还会加入更多APP功能的支持。屏幕的显示效果以及触摸操作的反应速度都不错,只不过触摸屏在操作后难免会留下指纹。

●代表车型:雪佛兰新科鲁兹

新科鲁兹与老款科鲁兹相比,无论内外均有了翻天覆地的变化。首先,科鲁兹率先采用了通用最新的D2紧凑级车平台。其次,科鲁兹的发动机以及变速箱均为全新研发的产品。全新科鲁兹的的设计灵感来自于Tru140S概念车,相比于上一代科鲁兹显得低调、内敛了许多。只是在车尾部还保留了些许个性,显得运动感十足。

全新科鲁兹在车内氛围上与上一代车型有了明显的差别,而且在做工用料上也有了非常明显地进步,甚至能给人几分豪车的感觉。

全新通用D2紧凑级车平台的采用,使得全新科鲁兹整车内部空间布局更加合理,空间利用率得到提高,车内乘坐空间得到明显提升。

MyLink系统现在只能在全新科鲁兹两种排量的顶配车型上选配,比较可惜。不过今后下放到更多车型之中肯定的必然的趋势。

●雪铁龙 Citroen Connect/标致 Blue-I

为什么要把这两个车载互联系统拿到一起说呢,其实标致与雪铁龙本就是一家,同属于PSA集团,而这两家所拥有的车载互联系统,虽说起了不同的名字,但本质却完全相同,甚至连操作界面什么的,都有着极高的相似度。

我们就拿雪铁龙 Citroen Connect为例,该系统不仅能够实现常规的一系列操作,除此之外还设计有呼叫中心,并且还有SOS键来呼叫救援中心。这样无论是需要寻找目的地还是在车辆出现故障时,都能快速得到帮助。

我们还能通过手机APP来提前设定目的地信息,上车后可以直接打开推送,就能在车载导航上接收到我们之前预设好的目的地。并且导航还集成有交通流量信息,比较方便。

7英寸车载屏幕显示清晰,触摸屏反应液比较灵敏。而且车内还新增了WI-FI系统,全车可共享无线热点,并且东风雪铁龙每个月会免费赠送200M流量。

●代表车型:雪铁龙C5

新款C5依旧沿用了之前C5的设计,只不过在一些细节方面彰显了与之前的不同。eTHP的身份铭牌,不仅表明了其搭载的1.6THP发动机,更表示其配备了智能科技。

内饰则依然沿用了老款C5颇为独特的造型设计,配以1.6THP独有的仿碳纤维装饰条也为车内增添了许多运动的色彩。

新款C5由于座椅高度的问题,从而比较影响头部空间,而后排因为座椅设计的问题,又使腿部空间收到一定影响。不过总体来说,新款C5的乘坐空间还是比较令人满意。

现在雪铁龙Citroen Connect系统只能在1.6THP 自动尊贵型上面选配,相信随着时间的推移,会有更多车型配备雪铁龙Citroen Connect系统。

●纳智捷 Think+

纳智捷优6上配备了一块iTouch+ 9英寸触摸显示屏,大屏幕看上去总会感觉很有档次,而且安装的各项功能使用起来也容易上手。Think+系统能够提供DVD播放、蓝牙、HTC手机拓展等等功能。

这套Think+系统是由纳智捷和HTC合作开发的,所以系统对于HTC手机的支持相比于其他品牌手机更为完善,而其他品牌手机则只能支持蓝牙连接播放音乐和免提通话。

对于HTC手机而言,利用数据线连接以后,便可以使用手机上的Navi+卫星导航APP了,并且能将手机导航功能在中央显示屏上显示。不过由于车载系统并不提供GPS功能辅助,所以精准度还主要依靠手机。

方向盘上集成了Think+系统控制按键,并且可以通过语音声控来对各项功能下达指令。

●代表车型:纳智捷优6 SUV

纳智捷优6是一款由台湾本土设计师作为主导的产品,更多的结合了当下消费者的偏好。层次分明的车身线条以及车头前方隆起的“肌肉”,都使得这辆车看起来相当特别。

相比外形而言,很多人更在乎内饰的设计。优6的中控台采用了典型的环抱式设计,与部分欧洲车相似,这样不仅能使乘客拥有不错的前方视野,同时也能兼顾车内操作的便捷性。

优6的头枕设计相当有特点,并且就座椅整体而言,侧面支撑效果相当出色。由于优6的轴距在同级车中具有明显优势,所以在内部驾乘空间方面也就十分理想,尤其是后排空间,无论头部还是腿部空间,表现相当不错。

纳智捷优6 SUV现在除最低配外,全系均标配Think+车载互联系统,而这也成为了纳智捷的一个招牌产品。

●上汽集团 inkaNet

荣威350所搭载的这套inkaNet智能系统,同安吉星类似,提供了一个帮助中心,可以帮助车主进行GPS定位或其他帮助。而考虑到现在的年轻人都是手机不离手,所以还能通过车内的3G网络建立热点,为手机提供网络。同时只要有了网络,你一样可以在inkaNet中下载各种各样的APP,用来在闲暇时光打发时间。

●代表车型:荣威350

其实第一眼看上去,荣威350的外观实在算不上惊艳,但仔细琢磨下来,还是有很多值得回味的地方。硬朗的腰线以及飞翼式的车灯等等新元素的结合,让这款车显得颇为年轻,虽然少了一些动感,但就整体而言,还是比较符合年轻人的审美。

荣威350的内饰将中国“对称美”的观点发挥的恰到好处,加上深色为主辅以银色装饰点缀,显得运动感十足。整车内饰的用料也是值得肯定的,多处软质材料的使用,在同级别车中也属上乘。

定位为紧凑级车的荣威350在乘坐空间上值得称赞,虽然座椅感觉整体偏硬,但好在包裹性和支撑性都还不错。只是手动旋钮的座椅调节方式,比较不方便。

荣威350除了最高配两款车型标配inkaNet系统以外,其他车款均可选装inkaNet系统。

●长安 InCall

InCall系统主要是通过触摸屏和下方的少数按键来完成操作。不仅能够实现音乐、电话、导航等功能,还能通过网络和服务平台获得在线信息和帮助,能够为车主提供行车导航、娱乐资讯、安全保障、用车秘书四大类的多大26项功能,照顾到了平时用车需求的方方面面,能为车主带来很多便利,相比原有的豪华版车型有很大的提升。

●代表车型:长安CS35

在所有车都以越大越好来作为噱头的时候,CS35却反其道而行之,采用了差异化策略,因此CS35几乎找不到身材相当的竞争对手。而意大利设计师的水平确实令人折服,各种时尚流行元素皆被协调的组合起来,整体感很好。

CS35车内的时尚气息很浓郁,深色为主点缀银色装饰条也显得运动范儿十足。车内整体布局比较合理,但转向柱的调节范围有些小,如果驾驶员身高过高的话,方向盘的上缘会遮挡一部分时速表。

长安CS35的车身整体尺寸为:长4160mm、宽1810mm、高1670mm,轴距为2560mm。可以说,它的身材在目前同级竞争对手里并不占什么优势,但其内部空间表现却能让人感到非常满意,而且座椅做工也十分到位。

长安CS35现在只是在两款豪华导航型上面配备了InCall2.0系统,其他车型并没有配备,也不支持选装。

●别克 IntelliLink

其实别克的IntelliLink系统的主界面看起来更像是一部手机,所有图标都能根据自己的喜好来进行设定,而且今后还能支持APP下载。整体界面风格有点类似于苹果的操作方式。

输入方面,IntelliLink支持智能输入法输入以及手写输入,极大的提高了输入的便捷性。IntelliLink系统还支持语音交互功能,在多媒体、导航以及电话功能中都可以使用语音指令。

IntelliLink系统对iPhone的兼容性可以说相当不错,甚至还能支持Siri功能,而且识别语言的功能可谓是相当强悍,无论需要干什么,都能通过Siri来实现操作。

●代表车型:别克君威

从君威上市以后,就彻底颠覆了消费者对于美系中级车的理解与看法。动感优雅的气质取代了曾经的肌肉感,确实令人着迷。而这一代君威在保留动感的同时进一步提升了豪华感。

君威依旧采用了环抱游艇式格局的内饰风格,最为重要的是简化了中控面板的按键布局,在保留档次感的同时,提升了视觉好感。

君威的座椅在舒适度方面还是不错的,软硬适中,也有不错的支撑性。虽然乘坐空间并不宽敞,但满足日常家用还是绰绰有余。

君威全系除最低配外均配有IntelliLink系统,证明在别克中,IntelliLink系统的普及度还是不错的。

全文总结:车载互联系统已经成为了现在人们购车比较关注的一个配置,这次介绍的这6款车载互联系统都有着各自的特点,而且也拥有不错的用户体验,虽说并没有达到完美的地步,但也都在不断的完善着自我。而这6款车载互联系统,几乎在各自品牌旗下各个级别车型中均有搭载,而我们只是为大家介绍各自的代表车型。随着车载互联系统越来越普及,相信在拥有良好用户体验的前提下,车载互联系统会离您的生活越来越近。

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